Oltrepò Pavese in treno
L’Oltrepò Pavese è un’area vasta, come spostarsi da un luogo all’altro se non si ha l’auto?
Iniziamo a concentrarci sulle linee ferroviarie.
Oltrepò Pavese in treno
Va fatta una premessa: la ferrovia serve solo la fascia di pianura e una parte della prima collina, mentre tutta l’area collinare interna e l’Oltrepò di montagna non hanno più stazioni attive.
Le stazioni dell’Oltrepò Pavese
Quali sono le stazioni ferroviarie dell’Oltrepò Pavese che risultano collegate tra loro tramite le linee regionali Trenord/Trenitalia?
Vediamole per linea, così da comprendere quali località sono connesse direttamente e magari pianificare un bel tour in questo splendido territorio.
Linea Milano–Genova (via Voghera)
È la dorsale che corre sui binari attraverso l’Oltrepò Pavese, da ovest a est. Tutte queste stazioni toccano diversi paesi dell’Oltrepò e sono collegate tra loro:
Linea Pavia–Stradella (via Bressana)
Funziona come collegamento interno tra:
- Bressana Bottarone
- Casteggio (solo per alcuni treni: la linea principale non sempre ferma qui)
- Voghera
- Stradella (collegata a questa linea tramite cambio a Voghera)
È incredibile pensare che un personaggio storico come Albert Einstein, abbia percorso più volte proprio questa tratta partendo da Pavia, per recarsi a Casteggio da suoi amici.
Voghera di fatto è il punto nevralgico di queste due linee delle ferrovie ed è anche la stazione più datata tra quelle in cui si fermano i treni in Oltrepò: risale al 1858.
È piuttosto grande, con architettura ottocentesca, un porticato frontale e in alto, naturalmente, l’orologio che tuttavia non è più quello originale delle Ferrovie dello Stato.
La stazione di Voghera si trova in piazzale Guglielmo Marconi.
La Linea ferroviaria di un tempo: Linea Voghera–Varzi
Questa tratta ferroviaria esisteva fino agli anni ’60 e collegava Voghera con Varzi (fascia di alta collina) passando per:
Il tratto di Varzi a dire il vero non è “sparito”.
Oggi è una pista ciclabile e non è una metafora! È la Greenway Voghera–Varzi, e corre esattamente sul vecchio sedime ferroviario, cioè proprio dove un tempo correvano i binari. La zona è stata riqualificata togliendo i binari e trasformando la via in una pista ciclabile.
Quali altri regioni possono raggiungere facilmente l’Oltrepò Pavese in treno?
Treni Diretti: Lombardia e Liguria
Due regioni hanno collegamenti diretti e sono la Liguria e la stessa Lombardia di cui l’Oltrepò fa parte, con i suoi vari capoluoghi.
Lombardia
- Milano → diretto per Voghera, Casteggio, Bressana, Stradella, Broni
- Pavia → diretto
- Cremona → diretto per Pavia, poi prosegue verso Stradella
- Brescia → alcuni diretti per Pavia, poi proseguono
- Mantova → alcuni treni diretti per Pavia, poi verso Stradella
Liguria
Grazie alla Milano–Genova:
- Genova → diretto per Voghera
- Arquata Scrivia → diretto
- Ronco Scrivia / Busalla → diretto
Questi treni arrivano solo fino a Voghera (non proseguono verso Stradella).
Regioni che raggiungono l’Oltrepò Pavese con 1 solo cambio
Qui la situazione è molto buona: con un solo cambio si arriva praticamente da tutto il Nord Italia.
Piemonte
Cambio per Voghera a:
- Alessandria → per Voghera
- Tortona → per Voghera
- Novi Ligure → per Voghera
Emilia‑Romagna
- Piacenza → per Stradella / Broni / Arena Po
- Fidenza → Piacenza → Stradella
- Parma → Piacenza → Stradella
- Bologna → Piacenza → Stradella
Veneto
- Verona → Milano → Voghera
Trentino‑Alto Adige
- Trento → Milano → Voghera
Con altre regioni, iniziano le distanze e aumentano i cambi:
Toscana
- Firenze → Bologna → Piacenza → Stradella
- Pisa/Lucca → Viareggio → Parma → Piacenza → Stradella
Umbria / Marche
Ancona → Bologna → Piacenza → Stradella (con cambio a Castel San Giovanni. Emilia Romagna)
Perugia → Firenze → Milano → Voghera
Che la distanza da percorrere sia poca o tanta, l’Oltrepò Pavese vale la pena di essere visitato, per i suoi borghi, i castelli, trattorie e agriturismi, le Cantine, i panorami e molto altro.


