Oltrepò Pavese in treno

Va fatta una premessa: la ferrovia serve solo la fascia di pianura e una parte della prima collina, mentre tutta l’area collinare interna e l’Oltrepò di montagna non hanno più stazioni attive.

Le stazioni dell’Oltrepò Pavese

Quali sono le stazioni ferroviarie dell’Oltrepò Pavese che risultano collegate tra loro tramite le linee regionali Trenord/Trenitalia?

Vediamole per linea, così da comprendere quali località sono connesse direttamente e magari pianificare un bel tour in questo splendido territorio.

Linea Milano–Genova (via Voghera)

È la dorsale che corre sui binari attraverso l’Oltrepò Pavese, da ovest a est. Tutte queste stazioni toccano diversi paesi dell’Oltrepò e sono collegate tra loro:

Voghera
Broni
Stradella
Arena Po
Bosnasco (fermata minore, non sempre attiva)

Linea Pavia–Stradella (via Bressana)

Funziona come collegamento interno tra:

Bressana Bottarone
Casteggio (solo per alcuni treni: la linea principale non sempre ferma qui)
Voghera
Stradella (collegata a questa linea tramite cambio a Voghera)

È incredibile pensare che un personaggio storico come Albert Einstein, abbia percorso più volte proprio questa tratta partendo da Pavia, per recarsi a Casteggio da suoi amici.

Voghera di fatto è il punto nevralgico di queste due linee delle ferrovie ed è anche la stazione più datata tra quelle in cui si fermano i treni in Oltrepò: risale al 1858.

È piuttosto grande, con architettura ottocentesca, un porticato frontale e in alto, naturalmente, l’orologio che tuttavia non è più quello originale delle Ferrovie dello Stato.

La stazione di Voghera si trova in piazzale Guglielmo Marconi.

La Linea ferroviaria di un tempo: Linea Voghera–Varzi

Questa tratta ferroviaria esisteva fino agli anni ’60 e collegava Voghera con Varzi (fascia di alta collina) passando per:

Il tratto di Varzi a dire il vero non è “sparito”.

Oggi è una pista ciclabile e non è una metafora! È la Greenway Voghera–Varzi, e corre esattamente sul vecchio sedime ferroviario, cioè proprio dove un tempo correvano i binari. La zona è stata riqualificata togliendo i binari e trasformando la via in una pista ciclabile.

Quali altri regioni possono raggiungere facilmente l’Oltrepò Pavese in treno?

Treni Diretti: Lombardia e Liguria

Due regioni hanno collegamenti diretti e sono la Liguria e la stessa Lombardia di cui l’Oltrepò fa parte, con i suoi vari capoluoghi.

Lombardia

Milano → diretto per Voghera, Casteggio, Bressana, Stradella, Broni
Pavia → diretto
Cremona → diretto per Pavia, poi prosegue verso Stradella
Brescia → alcuni diretti per Pavia, poi proseguono
Mantova → alcuni treni diretti per Pavia, poi verso Stradella

Liguria

Grazie alla Milano–Genova:

Genova → diretto per Voghera
Arquata Scrivia → diretto
Ronco Scrivia / Busalla → diretto
Questi treni arrivano solo fino a Voghera (non proseguono verso Stradella).

Regioni che raggiungono l’Oltrepò Pavese con 1 solo cambio

Qui la situazione è molto buona: con un solo cambio si arriva praticamente da tutto il Nord Italia.

Piemonte

Cambio per Voghera a:

Alessandria → per Voghera
Tortona → per Voghera
Novi Ligure → per Voghera

Emilia‑Romagna

Piacenza → per Stradella / Broni / Arena Po
Fidenza → Piacenza → Stradella
Parma → Piacenza → Stradella
Bologna → Piacenza → Stradella

Veneto

Verona → Milano → Voghera

Trentino‑Alto Adige

Trento → Milano → Voghera

Con altre regioni, iniziano le distanze e aumentano i cambi:

Toscana

Firenze → Bologna → Piacenza → Stradella
Pisa/Lucca → Viareggio → Parma → Piacenza → Stradella

Umbria / Marche

Ancona → Bologna → Piacenza → Stradella (con cambio a Castel San Giovanni. Emilia Romagna)
Perugia → Firenze → Milano → Voghera

Che la distanza da percorrere sia poca o tanta, l’Oltrepò Pavese vale la pena di essere visitato, per i suoi borghi, i castelli, trattorie e agriturismi, le Cantine, i panorami e molto altro.

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